逸盛大化225万吨和375万吨装置计划于10月初开始停车轮修。宁波三菱70万吨装置9月17日停车检修，现货交易计划停车一个月。逸盛海南200万吨装置9月10日停车检修，已于上周末重启。天津石化34万吨装置8月9日附近停车大检，计划9月底重启。

　　现货价格：现货市场商谈基差在160-165元，现货在4525-4540元自提附近，仓单商谈基差在130-140元附近。美金盘PTA报盘意向维持在610-625美元，递盘意向600-605附近，市场交投维持在605美元附近，交投有限。

　　从终端反馈的情况来看，9月中下旬之后，从萧绍、常熟、海宁等地的针织品种开始，到盛泽、长兴等地的梭织品种，现货交易市场销量整体陆续有所带动，目前部分工厂开始赶工，局部地区工厂订单预计持续到10-11月份，对于后市期待增强。根据终端织造以及聚酯自身“金九银十”的季节性规律，预计聚酯四季度负荷料将呈现前高后低的态势。初步预计，10月聚酯月均负荷80%，11月78%，12月75%。大概推算聚酯四季度产量在902万吨附近，倒推四季度PTA需求大约806万，相比四季度PTA产量大约过剩10万。