周一夜间，焦煤1809低位震荡，报收1101.5，下跌20，跌幅1.78%。基本面来看，煤矿复产增加，焦煤供应有所增加。焦企主动采购意愿降低，供需矛盾累积，焦煤现货交易价格偏弱运行，操作维持偏空思路。 更多
目前焦化厂开工率继续处于高位，产业链库存高企，行业供给仍然处于过剩格局，近期钢材对焦炭的带动减弱，这使得焦炭面临压力，但短期内焦炭环保压力加大，对焦炭现货投资价格支撑。 更多
焦炭1809低位震荡运行，报收1742，下跌22.5，跌幅1.28%。钢厂复产，高炉开工率回升。焦炭日耗量有所增加。焦企利润低位，部分出现亏损，前期各环节焦炭库存累积，现货投资短期价格震荡为主，建议短线操作。 更多
本周炼焦煤现货交易价格承压下行。 焦炭方面， 由于目前钢厂焦炭库存处于高位，对焦炭价格打压的动力较强，本周焦炭第五轮降价基本落地，累计降幅 300 元/吨，多地焦化企业已经处于盈亏平衡或亏损的状态，焦企对焦煤价格打压的力度加强 更多
国内动力煤现货投资市场继续向好运行。港口贸易商持货惜售心态明显，市场报盘逐步走高，年前一轮补库行情开启，海运费价格跳涨幅度明显，电厂库存累积上行，港口煤价犹存上涨空间。 更多
动力煤1809合约因前期持续下行，近日大幅反弹，形成超跌反弹格局。现货交易市场移仓也在反弹中形成，上方580附近有明显短期压力，不过560及下方买盘明显形成支撑。后期预计维持振荡偏涨走势。 更多
此前传言的煤炭进口限制令在4月初再度开启。目前，福建、广东、浙江等几个主要煤炭进口省份均已对进口煤采取了限制措施，这是继2017年7月国家启动煤炭现货投资进口限制令之后第二度采取这一措施。 更多
近期，在进口收紧消息及高库存的基本面博弈之下，动力煤期货低位剧烈动荡，近远月价差扩大。截至昨日收盘，动力煤主力1809合约报收570元/吨，现货交易日内上涨2.93%。目前动力煤期货主力正处于向1809合约移仓阶段。 更多
动力煤指数日K线图上显示，C点至D点的多头持续了约8个月之久，形成的趋势线由a、b、c和d点的连线来定义。在年后的空头加速过程中，动力煤彻底下破此趋势，进入了中期调整过程。 更多
中国已于近日开启了对于一类港口的煤炭现货投资进口限制措施。这是中国首度对一类港口的进口煤进行限制。经济观察网记者了解到，今年4月初，浙江、福建、广东等地的先后暂停了二类港口的煤炭进口业务。 更多
上周焦炭现货交易市场弱势下行，港口焦炭价格涨跌互现。澳洲煤价格同样继续下跌，上周中挥发焦煤下跌至191.5美元/吨，折算成人民币1439元/吨。蒙古炼焦煤价格坚挺，4月中旬入境车辆上升至850辆/天左右，通关车辆数量小幅增长。 更多
本周现货投资价格普跌 50 元左右。本周钢企焦炭库存小幅下降，但和历史同期相比仍处于较高水平，港口库存小幅下降，库存高企继续压制现货价格。独立焦化厂开工率维持高位，厂内库存继续上升，行业利润继续下降。 更多
周五夜间，焦炭1809高位开盘，震荡运行，尾盘走弱，报收1753，上涨11，涨幅0.63%。焦企亏损，限产保价，钢厂复产，焦炭日耗量回升。前期各环节焦炭库存累积，短期消耗库存为主。待库存下降，焦炭现货投资价格仍有反弹空间，建议逢低做多。 更多
目前焦化厂开工率继续处于高位，产业链库存高企，行业供给仍然处于过剩格局，现货投资价格继续面临压力。前期焦炭受终端成材需求带动，但随着近期钢材供应的上升以及前期需求的释放，钢材价格能否持续反弹存疑，对焦炭的带动或将减弱，后期或将转入震荡偏弱格局。 更多
上周现货持续走弱近期累积下调350，焦炭总库存小幅下降，其中钢厂、港口库存下降，但焦企库存不降反增并创出新高，说明需求端依然很弱，钢厂多以消化自有库存为主，采购积极性不高，焦企销售压力继续增加，现货短期内难言乐观 更多
未来1-2周焦炭的运行逻辑为，成材在厂库的累积会带来钢厂利润下行，产业链利润难以有效转移至焦化厂端，焦炭短期情绪仍较悲观，贴水有再次走扩可能，而目前来看贴水走扩的方式为期现货交易均下跌，但期货下跌得更快，因此预计盘面J1809走势继续呈现震荡下跌特征。 更多
上周五焦炭1809合减量增仓上涨，夜盘高开低走收于1753.0，均线空头排列，现货投资中短线技术面偏空;上周五焦煤主力合约增量增仓上涨，夜盘高开低走收于1118.5，焦煤1809合约上升趋势线丢失，均线完全空头排列，中短线技术面偏空。 更多
煤矿复产，供给压力逐步增加;高低硫结构性仍存，近期低硫有所回调;下游库存去化持续，库存结构逐步改善;近期现货交易环保趋严，焦化开工趋势下行，被动去库压力渐增;外煤端供给有回升趋势，蒙煤通关和澳媒进口均有望改善。 更多
炼焦煤市场稳中偏弱运行，柳林地区部分低硫主焦降20元/吨。本周焦企及钢厂炼焦煤库存小幅下降，部分炼焦煤矿库存有所积压，焦企对焦煤采购积极性降低。河北唐山地区钢厂焦炭采购价降价执行范围有所扩大，现准一报1740~1830元/吨。 更多
需求逐步复苏，焦煤基本面优于动力煤。由于传统需求淡季的来临，导致港口调出量下滑更加明显，港口市场成交清淡，动力煤现货投资价格仍旧承压，但是4月起福建省已经发文限制进口煤，预计主要还是由于动力煤价格跌幅过快，发改委出手稳定煤价。 更多
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