动力煤现货交易市场运行不佳，节后电厂煤耗水平维持相对低位，动力煤需求较为疲弱，电厂存煤逐步升高，企业购煤不积极，而产地煤矿陆续复产，动力煤市场成交低迷，市场价格弱势下行，其中环渤海港口、江苏、浙江、山西、河北、陕西、广东等地煤价出现下跌。炼焦煤市场运行相对稳定，炼焦煤供应有所增加，钢铁、焦炭企业生产情况较好，炼焦煤采购基本正常，市场成交比较顺畅，炼焦煤价格变化不大。

　　存煤小幅升高，价格有所下跌。近日秦皇岛港铁路煤炭调入稳中有增，而下游市场需求略显疲弱，港口煤炭发运量下降，锚地船舶数量继续减少，港口煤炭库存量小幅升高。至3月2日，秦皇岛港存煤644万吨，比2月23日增加46万吨。港口煤炭市场成交低迷，动力煤价格有所下跌，其中2月28日秦皇岛港5800大卡/千克以外的各品质动力煤价格比14日均下跌5元/吨;京唐港和天津港5000、4500大卡/千克动力煤价格下跌5元/吨;曹妃甸港4500大卡/千克动力煤价格下跌5元/吨。

　　2月份北方港口煤价整体呈现先涨后跌的走势，2月2日达到峰值770，随后在控顶政策的作用下迅速回落至750。在偏紧供求关系的作用下维持顶部了一段时间，之后随着寒冷天气度过，气温回升，叠加上临近春节假期下游工厂企业逐步停工放假，日耗逐步转弱，现货价格也开始松动下滑，一路向下。由于春节期间，产地、运输各环节保供应，下游沿海电厂库存补充情况良好，现货交易预计未来价格需求端支撑减少，价格将进一步下探。值得注意的是，在北方港口平仓价(CCI5500)不断下滑的情况下，由于印尼等国际市场供应端雨季等原因，供给偏紧，矿方报价坚挺，南方港口进口煤价格(CCI5500进口)在逐步缓涨，呈现一个相反走势。