大型煤企相继降价，煤炭市场气氛骤然紧张，贸易商看空市场，悲观情绪蔓延，虽然下游电厂日耗有所上升，但是整体经济数据依旧低迷，无论是从产地、港口，还是从下游耗煤企业来看，整个煤炭市场都是提振乏力。环渤海动力煤价格经过前两周的较大幅度下跌之后，本期继续延续跌势，且跌幅扩大，三周累计降幅达到20元/吨。

 

7月17日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为583元/吨，环比上周下跌9元/吨，为去年8月1日以来单周最大跌幅。

 

秦皇岛港动力煤价本期继续延续下跌。秦皇岛港4500大卡热量动力煤价格为410-420元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为495-505元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为575-585元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨。其中5800大卡动力煤价格下跌10元/吨，其余煤种价格均下跌5元/吨，本期秦皇岛港动力煤价出现全线下调。

 

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降的港口规格品数量迅速增加，所占比重随之提升到了三分之二，表明环渤海地区动力煤价格下降势头明显增强；发热量5500大卡动力煤在各个采集港口交易价格区间的降幅继续偏大，继续有三个港口的降幅达到10元/吨以上；近两期价格采集结果显示，与高热值动力煤相比，低热值动力煤价格的降幅相对较小。

 

煤炭行业专家李学刚分析认为，近期主要煤炭企业在环渤海地区各个发运港口的煤炭库存偏高、销售压力增大，已经有煤炭企业采取了比中长期电煤购销合同所约定的更加优惠的价格销售煤炭，从而引发市场对煤炭企业再度大范围下调煤炭价格的担忧，导致市场的观望气氛进一步增加；与此同时，包括发运港口待装煤炭船舶数量继续偏低等各种不利于煤炭供求和价格的信息，也强化了市场的悲观情绪。

 

据李学刚分析，上述因素是本价格采集周期5500大卡动力煤在部分港口交易价格显著下挫的主要原因，并最终促使本期环渤海动力煤价格指数的降幅增大。

 

目前北方港口方面煤炭堆积，来港拉煤船舶减至历史新低，据了解，南方进口煤方面已经开始出现违约现象，有报道称可能出现新一轮违约潮，目前电厂方面日耗逐步上升，但是由于大型煤企下调煤价，以及下游需求的低迷，煤炭价格数度承压，煤炭贸易商对于煤市后市普遍看空，悲观情绪较为浓厚。

 

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