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国内甲醇 “推涨”到底有多远

发布时间:2012-06-21 来源:转载 关键词:国内,甲醇,“,推涨,”,到底,有,多远,DIV,本周,

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  本周国内甲醇内地市场终于按捺不住装置检修利好的“引诱”,周内呈现强劲上涨的态势。在如此低迷的需求背景下,西北地区迅速走高100元/吨,出乎了不少业者的意料,据卓创资讯甲醇指数显示,周内国内甲醇整体市场由1141.98一路冲高至1176.09点,涨幅高达34.11!造成此次上涨的核心原因,多数厂家及贸易商均较为明确,除货源供应的确偏紧外,港口的连日炒涨也的确在相当的程度上支撑了不少业者的心态。

  当前市场心态略显分歧,不少生产厂家反应出较为强烈的担忧情绪,买涨不买跌心态使得多数下游接货尚算积极,但厂商多表示出货速度太快却未必是一件好事。华东作为最大的消费主力市场,其价格的强劲上扬无疑成为内地市场周内稳健上扬的重要推手,那么到底这种走涨态势到底能走多远?

  华东、华北、华中基本占据国内甲醇总体表观消费量的76%,但是就目前来看,甲醛、二甲醚、醋酸却严重缺乏上涨动能。甲醛常年如一潭“死水”,二甲醚则在严重的产能过剩背景下同甲醛一样一直尾随原料甲醇的步伐涨涨跌跌,而醋酸厂家多有自己的配套甲醇装置,对市场影响局限。目前,华东二甲醚开工负荷低位,定会对甲醇消耗形成一定阻碍,同时甲醛尽管局部有被动跟涨,但出货向好困难,必将在甲醇市场的继续炒涨过后成本压力日益增大而拿货乏力,制约甲醇市场的上行。

  在需求如此乏力的背景下,华东地区缘何因伊朗的问题而炒涨迅猛?伊朗货源两年以来均以占据进口总量40%以上的比例位居首位而不见动摇,去年更是有8个月进口总量在50万吨左右,华东刚需50万吨/月,近两月以来,不足40万吨的进口量势必引发市场货源的紧张预期,尽管目前华东港口库存在53万吨左右,但就目前的进口量来看,港口库存或将在中线有所降低。

  就目前情况来看,密切留意华北、华东地区下游厂家开工以及不少消费市场的贸易商的接货心态的变化,上涨速度过快未必是件好事,建议厂家及贸易商谨慎出货及接货,保证国内甲醇整体市场的稳步上行。卓创预计,国内甲醇市场稳健上行至5月初问题不大,陕北及内蒙中部冲破2550价位仍有一定压力,山东中部地区则需密切留意2850的压力位。

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