金银岛讯（市场分析师：雪含冰）：

　　上周国际油价整体走势依旧回暖，WTI期价在周二收盘时曾试探性的上行至90美元/桶关口上方。国内成品油市场在中秋节后市场推价热潮未有降温，各地主营频频上推到最高限价，地炼交投热潮高烧，价格频频上涨。得益于成品油一路高歌，燃料油市场也“不甘落后”。上周国内重油与非标油价量齐升。因调油原料价格上涨，调油成本大幅走高推升混调燃料油价格也小幅走高。经过了上周的一波涨潮后本周燃料油走向又将如何？

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　　欧债危机的阴霾依旧笼罩市场，美国下调经济预期也印证了市场对其经济复苏缓慢的看法。基于目前经济面的不确定性以及需求面的利空因素的存在，预计原油期价短期内将呈现震荡偏弱的走势。

　　新加坡燃料油市场，尽管市场预计10月套利货运抵量增多（10月西方套利货运抵量介于350-400万吨），但因其中相当部分货量是来自美国湾岸和加勒比海地区，因这些地区的船货通常为高粘度产品，导致市场缺乏低密度燃料油去混调高密度燃料油，市场规格燃料油资源依旧紧缺，令市态进一步看涨。

　　国内市场方面，受欧元区债务危机引发的市场担忧，以及美元走强的打压国际原油今日盘中跌至86美元，随着原油期货价格大幅下挫，成品油经历了上周的疯涨、买涨之后，上下游的市场心态已从亢奋转为理性，市场价格也趋于平稳。受外盘油价弱势回调及成品油回稳之势双重影响，国内燃料油市场上涨势头也有所降温，本周只有部分资源紧张的低硫渣油价格优势犹存，将呈现惯性小涨。而油浆价格则因整体需求平平，表现冷静。作为油浆需求的主力军-热裂化装置，因非标沥青走货不畅致部分小炼厂无力可图而对油浆采购步伐放缓。船用油市场同样面临高成本与低需求的尴尬局面。调油原料价格不断走高，其中渣油价格涨幅之巨，油浆价格亦缓慢回升，船用油成本拉高价格上调实属必然之举。但是，目前航运市场整体仍不容乐观，船用油需求让人堪忧，价格上行对低迷的终端需求又形成打压。加之近期原油有所回落市场难寻利好信息支撑，料商家在高成本下勉强撑稳。进口燃料油市场因本周外盘价格高企，国内成品油推涨收敛，进口商与地炼在同陷“倒挂”下对于高采购成本依然望而却步。