上周(3月19日—3月25日)，秦皇岛港煤炭铁路调入量出现连续两周增长，港口煤炭装船量则出现大幅上涨，煤炭库存量持续下降。截至3月27日，秦皇岛港煤炭库存降至695万吨，也是今年以来首次低于700万吨水平。

　　来自秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计489.3万吨，较前一周的调入量(476.3万吨)增加13万吨，港口煤炭调入量连续两周增加，日均调入煤炭69.9万吨较前一周增加1.9万吨，环比增长2.79%。在大秦线检修前，铁路部门积极组织运力增加港口煤炭调入量。

　　上周，秦皇岛港煤炭调出量出现大幅增长，一周装船量仅为552.3万吨，较前一周(429.3)的调出水平大幅增加123万吨，增幅达28.7%日均调出煤炭78.9万吨，较前一周日均增加17.9万吨；其中3月20日调出量达83.2万吨，也创下今年以来的新高，周中两天出现80万吨以上水平，日均78.9万吨水平也为今年以来的最高水平。

　　上周日均锚地船舶仍为148艘，较上周保持不变。上周港口未出现大雾封航情况下，锚地船舶依旧保持高位，印证下游电厂煤炭采购需求继续保持增长态势。煤炭海运价格也连续六周上涨，但是近期涨幅趋缓。

　　调入量调出量同步增长情况下，调出量的大幅提升使得秦皇岛煤炭库存出现大幅下降。截至3月25日秦皇岛港煤炭库存由之前770万吨降至707万吨，一周内下降63万吨，截至27日最新的数据秦皇岛港库存为695万吨，年内首次降至700万吨以下水平。

　　综合分析认为，库存的大幅减少，表明下游需求企业采购煤炭积极性大幅提高，加之即将迎来的夏季存煤高峰，动力煤市场出现回暖。同时国际动力煤价格持续低迷将可能使4月我国进口煤出现激增，并对国内价格形成一定冲击。由于目前国内需求仍没有明显增加，所以仅凭借大秦铁路(601006,股吧)检修带来利好的4月份国内煤价上涨空间不大。