PTA现货交易市场走跌，美金市场交投氛围僵持，进口船货参考商谈预估在605-606美元/吨。今日工厂一日游货源报605-635美元/吨。

　　PTA期货市场震荡下滑，现货市场重心回落，华东PTA现货市场报盘在4600-4610元/吨自提，递盘在4570元/吨附近，

　　现货商谈基差基本维持160-165元/吨，谈4590-4595元/吨附近，仓单略高30元/吨;现货午后整体商谈基差仍维持在160-165元/吨上下，早间部分成交4570-4575元/吨自提，个别供应商4581元/吨自提有买盘行为，午后重心略有提升。外盘市场重心变化不大，船货报盘意向仍在605-608美元/吨附近，商谈预估在605美元/吨略偏内水平。

　　下游情况：PTA期货上周低位弱势整理，主力1701合约维持在4700-4800区间内运行，周五收报4776元/吨，周涨幅20元，或0.42%。本周大量的期货老仓单到期注销，仓单的大量流出令现货供应充足，部分老仓单将换货再度交割，这增加了期货套保压力。

　　上游方面，本周国际油价有所回升，但整体仍处于震荡格局，下周冻产会议将召开，油价上下空间预计仍有限;PX-石脑油价差本周下滑至400美元/吨以下至382美元/吨水平，PX加工环节的让利令PTA加工费有所回升450-500元/吨水平，进而吸引了套保盘的增加，PTA价格的上行受到制约，盘面4800一线阻力明显。但PX环节加工费的压缩也不代表绝对价格的下降，PX价格的大体趋势还是依附于原油走势，而原油预期涨跌空间有限，PTA价格向下的空间也不大。

　　此外，随着恒力、宁波台化、虹港石化等主流厂家装置的陆续重启，PTA负荷水平回升，下游聚酯也在继续提升，目前已升至83%左右水平，PTA去库存的力度有所减弱，但尚未回到增库存的状态。10月份，据悉，逸盛(大连)10月装置可能有检修计划，恒力10月上旬还有一套装置轮检，而下游聚酯在产品库存不高、需求旺季的情况下仍将维持高负荷运行，10月PTA大概率仍将处于去库存状态，这将为PTA现货交易价格提供利多支撑。9月底PXACP的谈判临近，基于谈判策略方面的考虑，PTA价格短期预计还将维持弱势，但下方空间有限，国庆节前一周低位震荡的可能性较大。