去年年底，大多数分析师对于今年PTA走势的预期都较为乐观，原因在于远东破产、翔鹭爆炸后，整个PTA现货交易市场存在产能天花板，除去僵尸企业和不能开启的装置外，实际能开启的装置产能只有3700万吨，与下游聚酯的产能需求大致持平，PTA市场全年供需基本平衡。

　　而PTA实际的运行轨迹与当时预测相去甚远，究其原因在于以下两个方面：一是PTA在4月快速拉起后，加工费迅速扩大，形成了天量套保单;二是PTA大厂一改往年态度，低加工费却不减产，致使某些小厂常年处于亏损状态下，加速行业洗牌。

　　PTA经过2011年到2013年产能的快速投放，现货交易整个产业出现过剩。2014年，PTA生产已处于亏损状态，当时以逸盛、恒力、翔鹭为代表的PTA工厂结成联盟，通过限制开工率、不许在期货上做空，跟随上游PX以成本定价(0.655PX+720)来维持行业利润，随后联盟破裂以后，加工费下滑。