7月份，据CCF统计，PTA整月产量约为276万吨，与6月相比减少7万吨左右，进口约为4万吨，现货交易整月供给在280万吨左右。而下游聚酯厂7月总产量约为325万吨，折合PTA消耗在279.5万吨，其它领域PTA消耗在7万吨，出口预估在7万吨，整月需求在293.5万吨左右。综合来看，7月国内PTA呈现去库存态势，下降幅度约为13.5万吨。

　　7月份，仓单量依然占社会库存总量的一半以上，约55%左右，7月底仓单数量(注册仓单+有效预报)较6月底减少约7000张。此外，7月份PTA工厂库存、码头和库区现货有所减少，据CCF统计，PTA工厂库存、码头和库区现货共减少约14万吨。PTA工厂库存减少主要是因三菱、BP、恒力、汉邦等临时或意外停车导致;码头和库区现货减少则是受到7月上旬台风以及暴雨导致的船期延误影响;当然最主要的因素是7月下游聚酯高位运行，7月份聚酯厂月均负荷在83%。

　　8月份，由于PX的ACP谈成在775美元/吨，按500元/吨的加工费计算，折算PTA现货价约为4450元/吨左右，对于大厂来说，目前的现货价位可以维持生产，但后期由于G20影响导致下游停工，并且部分PTA厂在去年8月进行了年度检修，因此未来负荷可能会有所下调。目前来看PTA负荷在8月下旬将大幅下滑，最低可能运行至50%下方(时间点在9月初)，随后在9月中旬将快速恢复至65-70%水平。

　　8月份第一周，油价波动较大，2日，WTI9月合约收盘39.72美元，创4月20日以来收盘新低，较6月8日所创近期峰值回落22%。而3日晚间，WTI9月原油又大幅反弹3%，收盘41.24美元。在原油大幅波动的情况下，TA反应明显不足。反应在盘面上即是，在1日、2日夜盘合计原油下行4%后，TA以震荡向上0.34%、1.14%作为回应;而4日隔夜WTI9月原油反弹3%后，TA日盘反而以震荡下行为主。这种背离有两个可能的原因，一个是TA本身已经运行到前期平台位置，波段位置较低，从持仓看，低位净多净空争夺激烈，下方有一定支撑;另一个则是近期商品市场其它品种波动较大，“化工双弱之一”的甲醇在1日大幅上涨3.38%，在板块内轮动的作用下，也提振了TA。在两个原因共同作用下，TA期价呈现出跟涨不跟跌的态势。

　　8月份PTA现货交易基本面还有很多不确定性，PTA工厂是否会有大规模检修、聚酯厂最终的负荷会是什么情况、终端是否会有所好转等都有待确认。预计TA将在4600-5000之间运行，波段操作者可在回落后多单进入，同时甲醇和PTA近一百日涨幅相近，互相牵拉，日内可以关注甲醇/PTA组合，以高抛低吸为主，作为波动操作的补充。