PTA期货连续三个现货交易日保持上涨态势。截至6月6日，PTA主力1609合约报收于4690元/吨，较6月1日上涨158元/吨，上涨幅度为3.49%。6月7日收盘，虽然PTA冲高回落，但是整体涨势并没有被破坏。

　　截至5月31日，国内PTA开工负荷为73.49%，较4月底略有增加。此外，近期计划检修的企业并不多，原本计划在5月底检修的逸盛大化220万吨产能也没有检修。因此，短期内PTA开工负荷难有重大变化，供给端整体并没有明显的收紧。其次，截至6月3日，国内PTA生产企业库存为3天的用量，虽然较5月20日下降1天，但是幅度有限，而且目前库存水平比4月整体水平高出一倍。最后，近期下游聚酯开工负荷维持在相对高位，整体需求很难再出现明显好转。此外，G20峰会期间，处于环保的考虑，部分聚酯企业可能面临行政强制停产，这涉及聚酯总产能的1/4。因此，PTA下游需求不但难有明显改善，而且存在大幅下降的风险。

　　整体来看，PTA受进出口的影响并不大，因此只需要考虑国内市场。目前国内的开工负荷处于偏高水平，并且短期没有大面积的检修。库存虽然下降，但是幅度有限;需求虽然向好，但是存在重大隐患。这种供需格局非但不能支撑PTA上涨，甚至是偏空的，那么是什么支撑PTA价格上涨的呢?

　　然PTA供需格局仍然趋于弱势，但是由于PTA现货交易价格与可变成本的差值过小，PTA急需修复这一差值。因此，成本的推动是引起PTA价格上涨的最主要原因。后市来看，PTA向上仍然具有拓展空间，有望反弹至4870元/吨，但是再向上走则需要其他因素的出现。