上一轮调价结束后，受到全球股市大跌、美国原油库存上涨、沙特承诺将增加产量等众多因素影响，国际原油市场面临利空，原油现货投资价格呈现大幅下滑走势按国内成品油价格形成机制，本轮成品油价格将迎来下调，不仅无缘“五连涨”，还有望刷新年内最大降幅

11月2日24时，国内成品油限价将开启新一轮调价窗口。据业内人士预测，按国内成品油价格形成机制，本轮成品油价格将迎来下调，不仅无缘“五连涨”，还有望刷新年内最大降幅。

自9月3日24时以来，国内成品油市场开启“四连涨”行情，上一轮调价发生在10月19日24时，汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元。据统计，“四连涨”期间，汽、柴油累计涨幅分别达到每吨730元和705元，92号汽油累计上调0.57元/升，车主加50升汽油要多花近30元，引发市场对高油价的长时间讨论。

上一轮调价结束后，受到全球股市大跌、美国原油库存上涨、沙特承诺增产等因素影响，国际原油市场面临利空，原油价格呈现大幅下滑走势。由于上一周期内国际油价先升后降，本次计价周期的起始原油均价比上一周期低很多，国内测算的原油变化率一直处在比较深的负值位置。

相关数据显示，截至10月29日收盘，国内第7个工作日参考原油变化率为-6.47%，对应汽柴油下调每吨312元。“虽然这几天原油有反弹迹象，但从目前情况来看，剩余的几个工作日内原油出现持续上涨的可能性不是特别大，国内成品油最终的调价幅度可能会超过每吨300元。按此测算，92号汽油每升将下调0.24元，柴油每升将下调0.26元。”

今年以来，国内油价已经历了20次调整，呈现出“十三涨六跌一搁浅”的格局。在6次下调中，最大的一次降幅发生在2月28日24时，国内汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，这一幅度小于市场预计的本轮调整。专家表示，本轮计价周期已经过半，原油呈现持续大涨的可能性非常低。现货投资基本上已可以确定，本次成品油价下调幅度将会是今年到目前为止的最大降幅。