聚酯行业淡旺季明显，3—5月和9—11月是旺季，春节期间和7—8月是淡季。今年，聚酯工厂表现超预期。春节至今，行业开工率一直维持在86%以上，近期更是达到89.6%。同时，聚酯下游也不示弱，涤纶丝库存一降再降。截至9月14日，POY和FDY库存天数均降至3.5天，DTY库存天数降至11天，虽然涤纶丝库存稍有累积，但总体水平仍然偏低。聚酯产品现货投资价格虽然处于高位，但有低库存作支撑，聚酯工厂不会轻易降负荷。

　　正值聚酯传统“金九银十”需求旺季，双节节前备货行情也在有条不紊的进行中，但是近几日PTA现货市场买盘积极性骤降为市场增加一份疑虑，期现货价格也出现或多或少的回调。不过，目前PTA库存尚未出现累积的迹象，推测10月份供需格局仍将延续去库存格局，因此PTA变盘的可能性并不大。

　　10月份来看，聚酯需求增幅空间有限，特别是澄高以及五粮液屡次推迟重启计划增加市场不确定因素，且聚酯瓶片进入传统淡季，国内工厂四季度或存在检修以及降负的可能。相对来看，目前聚酯89.83%开工基本触顶。10月份，PTA存在两套装置检修计划，其中仪征化纤65万吨/年装置计划10月10日附近停车检修一个月，三房巷1号120万吨/年装置计划10月上旬停车检修15天;预计10月份PTA将损失8万吨左右供应量。PTA供应在华彬石化、翔鹭石化以及桐昆石化方面存在变数，虽然听闻华彬石化原料PX到港，但据工厂官方消息尚未确定投产时间表，年内试车的可能性较大;翔鹭石化虽然电厂试点火，但PTA投产最快也要11月份;桐昆石化装置投产的可能性依旧较大，现货投资或在10月中下旬投产，其150万吨老装置将停车检修，增加的供应量将有所折扣。