目前动力煤现货市场趋于弱势平衡阶段，后期大秦线检修以及进口煤到港量减少将对现货价格形成支撑，前期跌势难重演。

        技术上看，主力合约1405一直处于明显的下降通道中，并在1月、2月的整理平台中确认540元/吨、520元/吨两个关键点位支撑无效。其中，540元/吨转为上升阻力位后，在2月下旬与下降趋势线重合，成为当时多空双方的博弈关口，但由于始终无法向上突破，最终在利空消息的刺激下，动力煤期货走出极端下挫行情。当前，520元/吨一线即将与下降趋势线重合，再次形成技术上的双重阻力，投资者需重点关注这一关口。

　　从现货市场来看，虽然1月份以来动力煤价格持续下跌，且无反转迹象，但其季节性下跌因素基本被市场消化，后续下跌空间有限。供应方面，山西地区产量稳定，当地社会库存缓慢下降，库存压力略有缓解。神华等大型企业的降价促销策略致使进口煤炭不再具备价格优势，后期进口煤到港量有望显著减少。需求方面，由于担心4月份大秦线检修带来的采购问题，加之当前市场价格较低，电厂普遍加大采购力度，提前补充库存，补库需求对现货价格提供了有力支撑。

　　总体而言，目前动力煤市场趋于弱势平衡阶段，现货价格继续大幅下跌的概率较小。

　　目前环渤海动力煤(5500大卡)综合指数近期跌幅逐渐收敛，本周跌至533元/吨，接近去年年内低点，可见现货价格企稳迹象初显。

　　动力煤期货指数在522元/吨一线承压，昨日下探5日均线支撑，盘面资金表现谨慎，日成交5万余手，持仓略有减少。