周二，TC1405跳空低开而后小幅走高，报收于508.8元/吨，跌幅为1.32%，截止3月4日，秦皇岛港Q5500动力末煤山西产平仓价535元/吨，澳大利亚BJ动力煤现货价格为77.70美元/吨，较上期上涨0.97%。秦皇岛港Q5500动力煤现货较近月合约升水26.2元/吨，较远月合约升水19.0元/吨，且近远月基差皆走强，仍对期价形成一定支撑。短期供需逐渐恢复正常，而神华大幅下调煤价，对本已疲弱的动力煤来说可谓雪上加霜，加上两会召开，市场结构性调整势在必行，且进入3月市场不确定性因素增加，建议谨慎投资者目前观望，积极投资者可适当于低位低吸待反弹后高抛。

       煤炭市场整体低迷，产煤大省山西开始控制煤炭产量。山西省国资委近期表示，2014年山西省的煤炭产量目标为9.5亿吨，较去年9.62亿吨的产量下降1.24%；销售收入将不低于1.2万亿元，较去年1.42万亿降14.29%。据了解，这是山西省5年来首次下调煤炭产量目标。此外，山西省今年还将推进煤电一体化产业链、煤焦一体化产业链、煤气一体化产业链、煤液一体化产业链等改革进程。

　   华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.1元/吨，周环比上行2.6元/吨；秦皇岛-上海航线4-5万吨船舶的平均运价为31.3元/吨，周环比上行3.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.4元/吨，周环比上行2.6元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为36.1元/吨，周环比上行2.0元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.5元/吨，周环比上行1.7元/吨。华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为37.8元/吨，周环比上行2.4元/吨。华南航线受港口高库存影响，货源依旧寥寥无几。

        昨日动力煤期货市场沉淀资金2.4亿元，资金小幅净流入16万元。此外大宗商品市场，CRB商品指数出现继续回升。从国内煤炭产业板块指数来看，无论是上游的煤炭石油板块、煤化工板块，还是下游的电力板块、水泥板块和钢铁板块皆出现不同幅度下跌，表明煤炭产业板块整体偏弱。能源美元市场，国际原油价格出现回落，美煤炭价格则继续回升，但美元指数走强，可对国际石油煤炭等能源价格形成一定压制。