由于需求疲软、供应充足，全球动力煤价格持续低迷。作为亚洲市场基准的澳大利亚纽卡斯尔煤炭指数月初已降至每吨78美元，接近2009年以来的最低水平。

　　对Bumi、Glencore Xstrata、 Anglo America以及Peabody这样的煤炭生产商来说，没什么比动力煤前景更值得关注了。分析人士指出，动力煤价格的低迷加上生产成本增加，许多煤矿目前都处于无法盈利甚至亏损的状况。自今年以来，动力煤价格已下跌超过17%。

　　在强劲供应及需求低迷的双重打压下，煤市供应过剩十分明显，价格也大受影响。麦格理资本（Macquarie Capital）预测，今年上半年，来自澳大利亚、俄罗斯及美国三大动力煤高成本生产国的动力煤海运出口量将增长13%。

　　作为全球第二大动力煤供应国，澳大利亚的煤炭企业为应对市场低迷现状纷纷削减开支，并大幅增产以减少单位生产成本。但这样做却令市场供应过剩更加严重，煤炭价格也受到进一步打压。数据显示，今年上半年，澳大利亚动力煤出口量增长同比13.5%至8820万吨。

　　近日，美国能源信息署(EIA)公布《9月短期能源展望》称，美国今年煤炭出口量预计将达到1.15亿短吨，低于2012年的1.26亿短吨，高于8月预测的1.14万吨。

　　EIA在今年7月公布的报告中下调了美国煤炭出口预期。EIA当时称，受欧洲经济危机及国际煤价的持续下滑影响，下调2013年美国煤炭出口量预期至1.07亿短吨。继8月之后再次上调出口预期，EIA并未给出明确理由。不过其在报告中指出，欧洲经济疲软、亚洲需求放缓、全球供应增加及国际煤炭价格持续走低确实令美国煤炭出口感受到了压力。

　　2012年，美国煤炭出口量达到创纪录的1.26亿短吨，EIA认为明年美国煤炭出口量将继续下降至1.09亿短吨，这一数字也比8月公布的1.08亿短吨上调了100万短吨。此外，EIA预计，今年煤炭在美国电力供应中所占比例将由去年的37.4%上升至40%，比8月预测下调0.3%。

　　就在煤炭生产国纷纷提高产量以应对低迷价格的同时，一些煤炭消费大国如中国和印度却迟迟未出现煤炭需求回升的迹象，这也令市场对动力煤价格持续疲软的担忧加剧。

　　麦格理资本分析师Stefan Ljubisavljevic表示，来自印度买家的需求在一定程度上起到了支撑动力煤价格的作用。但由于卢比大跌，加上印度国内发电站煤炭储量已至高位，这种支撑反应到市场上并不明显。近来有迹象表明，印度国内煤炭产量也在增长。

　　Ljubisavljevic预测称，今年下半年动力煤价格仍难有起色。高成本生产商对产量过剩缺乏回应，煤炭需求也将持续低迷，市场状况短期内难有改观。

　　花旗集团（Citigroup）分析师Heath Jansen表示，近日中国煤炭生产商宣布将下调煤炭价格，这正反应出动力煤市场目前的疲软。

　　“下调国内煤炭价格能够刺激本土煤炭消费商的购买欲，对中国煤炭进口也是一种潜在的压制。”

　　花旗集团认为，由于政府希望从出口和投资转向消费以平衡经济，中国经济增速将会放缓，动力煤需求可能会在2020年之前达到顶峰。可再生能源及核能的强势增长，加上非常规天然气产量大增，这些都将影响未来动力煤市场的价格走势。