目前，国内动力煤的供给主要来源于两部分，一部分是矿产，主要集中在山西、陕西及内蒙古；另一部分来源于国外进口。

       上半年，受宏观经济低迷，需求增长缓慢，库存高企，进口煤持续冲击等因素影响，煤炭价格一路下行。7-8月份，进入迎峰度夏用电高峰期，火力发电量大幅上升，动力煤消耗量得以扭转上半年持续负增长的局面。由于看空预期强烈，电厂着力去库存，下游来船有所增长，但并未对供应过剩的状况有实质性改变，北方各港库存仍处于较高水平，煤垛高温着火现象不断发生，煤企被迫推出降价优惠措施，价格交替下挫。受国内价格下降影响，进口煤价格大幅走低。

       另一方面，在国外，动力煤绝大部分用来发电，工业锅炉也有一些用量。全世界约有55%的煤炭用于发电，煤炭需求的增量部分基本上都在电力部门。在中国的动力煤消费结构中，有65%以上是用于火力发电；其次是建材用煤，占动力煤消耗量的20%左右，以水泥用煤量最大；其余的动力煤消耗分布在冶金、化工等行业及民用。

       截至8月28日，环渤海价格指数报收546元/吨，较1月初累计下降87元/吨，经一系列下跌之后，指数与秦皇岛5500大卡动力煤实际成交价格的差距已缩减至5元左右。8月仍处于迎峰度夏用电高峰，气温较往年同期偏高，用电量维持高位。但进入9月后，夏季用电需求将逐步下降，且电厂可能继续进行去库存操作，价格持续下行和市场看空预期也抑制了煤炭需求的释放，整体需求难有好转，价格或将继续探底，但下跌空间有限。