春节期间，沿海六大电厂煤炭库存增长水平与2017年基本相当。横向对比来看，不管是煤炭库存量的绝对值还是库存可用天数，目前仍均处近4年以来最低水平，电厂补库需求依然强烈，动力煤现货交易价格有望维持高位。

　　2月偏低气温正向往年常态气温回归，市场需修正前一时期偏低气温引起的价格过快上涨;春节放假，企业停工减产、人员放假回乡，现货交易市场趋于冷清，现货价格持续走高步入回调期;国家在煤炭生产、运输方面实施多重调控政策，如最高限价、优质产能释放、引导煤企假期连续生产及调低现货价格等，政策顶对现货价格的弹压作用不断凸显。以上因素影响了期货市场预期，致其先于现货市场走低，并因以上利空因素的累积作用，12日创造了2018年以来单日最大跌幅。

　　从供需对比看，今年仍会延续过去几年变化规律：春运期间供需大体会保持着同增同减的发展态势，但由于铁路运力限制供应释放，使得现货价格稳中偏强。2月上旬期货价格率先下跌，应是对现货价格难涨的提前反应，也是对之前低温超预期的修正。不过由于2月现货价格稳中波动，下降幅度不大，贴水较大对期货价格形成保护，预计现货再次走强将带动期货价格走强。中煤、神华、同煤等企业表示春节不放假或缩短假期，增强北方港口煤炭的调入量，利于减缓春节期间因停产而导致市场供应进一步紧张的市场预期。但从港口库存看，2月13日电 厂累计日耗环比上一个七天降幅约20%，但秦皇岛港口存煤持续走低，仅在2月12、13日出现共5万吨的轻微回调，说明上游煤矿供应、铁路运力调配在春节假期影响下减量较大。节后，现货交易在需求增量的牵引下，企业复工复产，产业供应将逐步增加，但铁路主要精力集中于春运期间的客运及安全，新购货车投入使用可能存在时滞，煤运线路的运力提升有限，因而节后铁路运力紧张仍将掣肘产地供应的有效释放。