国内动力煤坑口市场弱势运行，港口现货投资市场运行偏强。主产区煤价有降，销售有转好迹象，港口方面受低卡煤缺货影响，下水煤平仓价格有上涨趋势。广州港山西大混Q5000V27S1.1平仓含税705元/吨，石嘴山Q5700出厂不含-税340元/吨，鄂尔多斯三八块Q6300V36S0.5出厂价475元/吨，忻州 Q5000V12-14S1坑口价330元/吨，神木三八块Q6200出厂不含税530元/吨，跌20元。

　　今年下半年以来，由于安全检查、环保限产，煤炭优质产能释放受到影响，市场煤价格持续处于高位。“三西”地区联合试运转产能近3.2亿吨已形成实际产量，煤炭生产和发运逐渐好转，铁路调进将逐渐好转。但冬季，部分地区受资源、运输约束，或将出现时段性偏紧问题。目前，正是煤炭年度长协签订之时，国家有关部委稳定市场煤价意愿强烈，煤价有望逐步回归更为理性的区间。

　　本周国内焦炭现货市场价格整体平稳运行。从焦炭本身来看，焦化企业产能受限，焦炭库存偏低，在短期内库存上涨十分缓慢，供需趋紧，焦企出货意愿强，焦化企业与钢企协商涨价;另外，从下游钢企来看，钢厂的焦炭高库存得到一定的缓解，随着环保因素影响的不断深入，焦化企业限产状态凸显，使得焦炭供应依然处于偏紧状态，随着天气转冷，北方进入供暖季，焦企钢厂开工率受限，钢厂钢材现货投资价格近期持续上涨，随着库存的不断消耗，对原材料焦炭的需求变大，钢材市场需要补库存，运行略有较强势头，利润可观，钢厂可以接受焦炭的价格上涨。