与往年同期相比，该阶段的菜油供应是最为充裕的时期，主要原因就是临储菜油持续抛售。从去年10月12日以来，政府重启临储菜油抛售，除春节放假期间中断一次外，基本上每周都挂拍10万吨左右的临储菜油，并且几乎全部成交，至3月8日，共成交208万吨。但是由于春节后为油脂消费淡季，成交的菜油现货投资并没有实现出库销售，预计仅有不到1/3的已经成交的临储菜油被终端消费，而有2/3的菜油约140万吨作为库存滞留在经销商、油厂或者国储库中，使得菜油阶段性供应过剩。

　　近期国内油菜籽、菜油进口处于高位，进一步增加了菜油供应量。据海关统计，2月份我国菜油进口量为7.8万吨，同比增长65.65%;1～2月共进口15.92万吨，同比增长20.02%。2月份进口油菜籽56万吨，同比增长12.01%;1～ 2月共进口95.36万吨，同比增长48.96%。预计3、4月份进口油菜籽到港量分别为43万吨、46万吨，继续高于去年同期。

　　较充足的油菜籽进口，使得港口油菜籽库存和港口油厂开工率维持高位，港口菜油库存也趋于增加。据监测，截至3月24日当周，港口油厂油菜籽库存为63.5万吨(含未卸船油菜籽)，为历年同期最高水平。华南地区(两广和福建)油厂菜油库存为12.8万吨，周环比增长4.92%，同比增长155.48%。

　　但国内菜油需求较差。据监测，截至3月24日当周，港口油厂一周菜油成交量仅2000吨，大大低于上周的6100吨，周环比下降67.21%。今年以来，港口油厂共成交菜油6.687万吨，大幅低于去年的14.715万吨，降幅为54.56%。后期随着大豆及棕榈油的不断到港，特别是随着气温的回升，棕榈油消费量趋于增加，将进一步挤占菜油的消费空间。需求淡季又遭遇供应增加，菜油市场面临空前的供应压力。后期国内外油脂类价格走势将主要受到美国大豆播种面积及美豆生长期天气状况的影响，但目前看依旧为时尚早。短期内包括菜油在内的国内油脂供需状况依旧偏松，菜油现货投资价格很难出现上涨行情，经销商应采取快进快出、低库存的经销策略，以免被套之苦。