2014年2月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，比上月回落0.3个百分点，仍高于临界点，表明我国制造业继续保持扩张态势，但由于春节因素影响增速有所放缓。春节期间和前后，部分企业停工减产、企业员工返乡，制造业企业生产经营活动有所减弱。从分项指数看，其中生产指数为52.6%，比上月回落0.4个百分点，仍位于荣枯线以上，表明制造业生产继续保持增长态势，但增速有所放缓。新订单指数为50.5%，比上月回落0.4个百分点，仍高于临界点，市场需求增幅收窄。随着生产和需求扩张步伐的放缓，企业采购活动随之减弱，采购量指数也下降到49.4%，位于临界点以下；主要原材料购进价格指数为47.7%，比上月下降1.5个百分点，连续2个月位于临界点以下，表明本月制造业生产活动不够活跃。同时，春节假日对我国进出口也产生了一定影响，反映制造业外贸情况的新出口订单指数和进口指数双双回落，分别为48.2%和46.5%，继续位于临界点以下，后期走势仍需进一步观察。

　　乌克兰当前局势持续复杂化，俄罗斯联邦委员会通过普京的动用军事力量提议，直至乌局势稳定。

　　天然橡胶(14915, -30.00, -0.20%)生产国协会(ANRPC)的最新数据显示，2014年1月份，ANRPC天然橡胶产量总计同比增加了36.9千吨至966.4千吨，同比增加3.97%；消费量总计同比减少了5.9千吨至549.8千吨，同比减少1.06%，主要是中国消费量同比减少了4千吨至320.0千吨；出口量总计增加了14.2千吨至739.7千吨，同比增加1.96%，尤其是泰国出口量同比增加了39.1千吨至326.1千吨。

　　海关总署公布，中国1月份进口天然橡胶48万吨，12月份进口天然橡胶49万吨。1-1月累计进口量为48万吨；去年同期为39万吨，同比增长22.7%。延续了去年第四季度以来进口量快速增加的态势。

　　根据中汽协数据显示，2014年1月，我国汽车生产205.17万辆，环比下降4.03%，同比增长4.44%；销售215.64万辆，比历史最高纪录的上年12月高出2.22万辆，环比增长1.04%，同比增长5.99%。

　　终端重卡行业，据中国汽车工业协会统计，1月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)产销62949辆和51194辆，产销环比分别增长-12.46%和-35.96%，同比分别增长15.66%和19.02%。

　　目前，下游轮胎行业元宵节后开工陆续恢复，但销售难言乐观。山东地区轮胎企业全钢胎开工率仅为46.7%，较春节前明显下降。部分厂家下调全钢胎出厂价格，幅度2%-5%不等，外贸出口量相对稳定。国内半钢胎开工率71.5%，较春节前明显下滑。多数半钢胎企业库存较大，整体价位波动不大，多以政策性促销为主，外贸发货量相对稳定。

　　库存方面，据统计，截至2014年2月27日，青岛保税区橡胶总库存较去年底增加了5.31万吨至34.38万吨，增幅达到18.27%。其中，库存增量几乎全部源自天然橡胶，而复合橡胶和合成橡胶库存呈现稳中趋降的态势。据了解，3月初到港货物仍旧不少，未来青岛保税区橡胶库存压力越发加重，“入库难”的问题随之而来。

　　日本橡胶贸易协会公布的数据显示，截至2月20日的日本生胶库存为20,709吨，较10日前的水准增加14.5%。

　　总体上看，国内经济下滑拖累工业品走低，橡胶走势最为明显。在整体环境、大氛围没有好转之前，天胶需求将保持低迷状态。而橡胶庞大的库存压力难以短期消化，2月份预计到港量也不会少。下游轮胎厂开工率逐步恢复，但原料库存比较高，备货依然是随用随买，无集中备货情况出现，基本面毫无亮点。天胶整体弱势格局依旧，投资者仍应逢高做空为主。