波罗的海干散货运价指数周三上涨12点，或1.63%，至750点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船日均获利上涨30美元，至6,010美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　铁矿石价格连续第七个交易日上涨，为11月中旬以来最长连续涨期，因中国钢铁生产商补充库存且交易商押注随着钢材市场需求回升价格会进一步上涨。

　　交易商及分析师称，中国的钢铁生产商正补充铁矿石，因他们的钢铁产量缓慢增加，3月及4月建筑业及制造业部门将进入季节性繁忙期。

　　一矿业组织周三称，不过，中国2012年铁矿石进口量或将减少高达14%，因国内产量增加。

　　铁矿石运输占海岬型船运力的约三分之一，经纪商称铁矿石价格走势仍是干散货航运市场的关键因素。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数微幅下滑，日均获利为6,682美元。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物；该型船舶日均获利年初至今下降49%。