增产担忧打压油价，成本支撑力度转弱，亚东故障短时停车，现货投资市场供应环比趋紧，下游聚酯负荷高位，工厂原料刚需平稳，产业链库存持续回落，但弱成本及产能过剩预期下心态偏空。此外，节后汇率及融资成本双升，加之宏观数据转弱，PTA短期或延续弱势格局，建议短空持有。

　　5月中旬，PTA期价止跌企稳，并出现小幅反弹，主力1709合约收盘一度站上5000元/吨关口，市场看多情绪有所升温。然而，好景不长，5月下旬，期价连续走低。截至6月1日，走出六连阴，创半年来的新低。上游油价再次回落，加之供需格局转变，PTA后市易跌难涨。

　　截至6月2日，PTA仓单量为208412张，较3月底的历史高位减少了53116张，仍高于2015—2016年同期水平。但目前仓单量包含逸盛的9万余张信用仓单(货还没生产出来已经注册形成仓单)。若扣除这9万张信用仓单量，PTA交割库实物仓单量仅有11.5万张左右，已大幅低于2015—2016年同期水平。实际上，浙江地区PTA现货流通量已经出现一定程度的紧张，实物仓单也多集中在江苏港口地区，货源的相对集中为后期PTA行情的演绎预留了较大想象空间。现货投资随着6月份PTA工厂检修而进一步去库存以及行业低现金流支撑，若后期(PTA1709合约到期交割前)逸盛信用仓单量收紧(减量，到期自动失效)，PTA期货1709合约料相对强势，1709与1801合约的价差或出现阶段性正套机会。